夜生活越来越丰富 “夜交通”跟得上吗?

2019-10-06 08:36栏目:生活
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  夜生活越来越丰富,交通是否便利成为影响夜生活体验的重要因素。国庆假期,记者走访多个点体验广州夜间交通情况,发现夜间交通不能满足市民的需求,有不少市民建议延长公共交通运营时间。

  10月4日晚上9时10分左右,记者来到体育西路地铁站,准备搭乘3号线前往嘉禾望岗,只见地铁站内人头攒动,黑压压一片。记者缓慢地跟随人流乘坐扶梯下到站台,前往嘉禾望岗方向早已排起了长龙,记者等了两趟才挤上了列车。车厢内也是爆满,想走到车厢中间都很困难。记者观察发现,全程基本很少有人下车,大多数也是到嘉禾望岗地铁站换乘。

  9点40分左右,记者到达嘉禾望岗站,站内整体来说不算拥挤,来往的乘客行色匆匆,赶着14号线号线前往镇龙和东风方向的站台上,源源不断的人流到达这里,基本上站台上是满的,走了一波又会来一波。叶女士是从化人,刚带着女儿从北京旅游回来。“我们从机场坐地铁过来,换乘14号线回家,人太多了,我都等了10分钟了,这里大多数人都是去从化的。“叶女士说。嘉禾望岗地铁站的一名地铁工作人员告诉记者,14号线日晚延迟一小时收车,几乎每趟车都是满的。

  当记者从嘉禾望岗回到体育西路站时,已是晚上10点半,站内依然是人山人海,进站出站的人络绎不绝。

  深夜11点左右,在体育中心公交站,几平方米的站台上挤满了等待归家的人们。“还挺方便的,我们住在车陂那边,坐夜17路公交可以直接到。”正在站台等车的小张说,他和女朋友刚逛完天河城,准备乘坐夜班公交回家。他觉得夜班公交给年轻人夜间出行多了一种交通选择,不过夜班公交的班次较少,“基本上要十多分钟才有一班车,比白天等公交的时间要长很多。”

  记者在体育中心公交站牌看到,夜班公交是对BRT公交的一种补充。发车时间基本是晚上10点以后,末班车最晚凌晨1点半,大多夜班车在1点之前收车,有的班次更是11点半便收车。但夜班公交班次明显减少,不少夜班线路公交站牌明确写着“不大于20分钟一班”、“不大于15分钟一班“,有的夜班线路公交逢半点、整点发车。

  “考虑到运营成本,而且根据以往的经验,过了零点之后乘客越来越少,所以班次也少了一些。“一名夜班公交师傅告诉记者。

  晚上10点,家住白云区太和镇的小李,刚从市区和朋友聚会完,正在嘉禾望岗地铁站等待14号线列车,由于站台人太多,小李挤了两次才上了车。“14号线人流量很大,我经常坐深有体会,而且一到晚上大家都在赶末班车时间,所以人就更多,如果延迟末班车时间的话,可能就没有现在这么拥挤。”小李说。

  晚上10点半,林先生和妻子带着三个小孩子乘坐地铁3号线到达体育西路站,他们是刚从长隆游玩回来。“广州的公共交通比较方便,我们怕长隆那边停车麻烦,所以选择坐地铁过去。”林先生说,如果地铁收车时间再晚一点,他和家人或许可以再多玩一会儿。

  “现在的年轻人基本都比较晚睡,晚上十一、二点夜生活才刚刚开始,我觉得地铁等公共交通有必要跟上年轻人的生活习惯,延迟收工时间,让大家安心享受夜生活。”林先生建议。

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